Progettazione di strutture in alluminio secondo CSA S157-17 (R2022) in RFEM 6
Un percorso completo attraverso la progettazione delle aste in alluminio secondo la norma CSA S157 in RFEM 6, costruito attorno a una tettoia per auto in alluminio. Il webinar inizia in RSECTION, dove un profilo estruso personalizzato disegnato in CAD diventa una sezione che l'add-on di progettazione può verificare nei confronti dell'instabilità locale. Si passa poi a RFEM 6 per costruire il telaio, aggiungere i dettagli da cui dipende davvero la progettazione delle strutture in alluminio – irrigidimenti trasversali, eccentricità, lunghezze non controventate e appoggi di progetto –, generare l'azione del vento da una simulazione CFD e, infine, ricondurre ogni verifica al paragrafo della norma da cui deriva.
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Lingua del webinar
Inglese (US)Livello consigliato
Competenze che acquisirai
- Trasformare il disegno CAD di un profilo estruso in alluminio personalizzato in una sezione che RFEM 6 è in grado di progettare
- Scegliere in RSECTION tra il metodo di calcolo a parete sottile e quello FEM, e sapere perché gli elementi saranno importanti in seguito
- Modellare un telaio in modo che insiemi di aste, eccentricità e rotazioni resistano alle successive modifiche della geometria
- Definire le lunghezze non controventate tramite vincoli intermedi che seguono la geometria anziché con valori fissi
- Applicare irrigidimenti trasversali e appoggi di progetto per l'alluminio, così da sbloccare le verifiche a taglio dell'anima irrigidita e a imbozzamento dell'anima
- Generare l'azione del vento da una simulazione CFD e riportarla nelle combinazioni di carico come carichi statici
- Ricondurre qualsiasi rapporto di sfruttamento secondo la norma CSA S157 alle formule, alle variabili e ai riferimenti ai paragrafi che lo determinano
Questo webinar include
Contenuto del webinar
Amy Heilig presenta il programma e individua il filo conduttore dell'intero webinar: i punti in cui RFEM 6 va oltre ciò che la norma CSA S157 richiede in senso stretto. Il webinar è costruito attorno a una tettoia per auto in alluminio, seguita dal disegno CAD del profilo estruso fino alle verifiche finali secondo la norma.
L'alluminio si trova raramente in profili da catalogo, per questo il webinar inizia in RSECTION con il disegno DXF di un profilo estruso personalizzato. Vengono messi a confronto i due metodi di calcolo – l'approccio a parete sottile e l'approccio FEM – e il capitolo percorre poi l'intera sequenza: trasformare le linee importate in una parte, generare gli elementi che l'add-on di progettazione leggerà in seguito per l'instabilità locale, e calcolare e salvare le caratteristiche della sezione, pronte per RFEM.
Di nuovo in RFEM 6, è nella finestra di dialogo «base data» che si scelgono gli add-on, la norma per le combinazioni di carico e la norma di progettazione – tra cui l'add-on Aluminum Design e la norma CSA S157. Il capitolo passa poi alla libreria delle sezioni: una sezione standard definita dalle sue dimensioni e, accanto, il profilo estruso personalizzato collegato da RSECTION, che porta con sé la propria suddivisione in elementi.
Il telaio viene costruito da zero: pilastri disegnati perpendicolarmente al piano di lavoro con svincoli del momento, una trave continua suddivisa in segmenti e poi riunita in un insieme di aste per poterla progettare come un unico elemento, e pilastri inclinati. Copiando il telaio, gli arcarecci vengono generati automaticamente tra i nodi copiati. Per la copertura viene aggiunta una superficie di trasferimento dei carichi, e agli arcarecci vengono assegnate un'eccentricità e una rotazione affinché seguano la pendenza della copertura.
Un breve ritorno alle slide spiega perché questo è importante: la norma CSA S157 tratta le anime piane con e senza irrigidimenti in paragrafi distinti, con equazioni diverse per la resistenza a taglio. RFEM 6 può progettare direttamente secondo il caso dell'anima irrigidita, utilizzando irrigidimenti trasversali delle aste disposti lungo la trave. Qui vengono definiti nei punti in cui si collegano gli arcarecci e modificano la progettazione senza intervenire sull'analisi.
Tutto ciò da cui dipendono le verifiche secondo la norma viene impostato asta per asta: i modi di collasso per instabilità e la scelta tra un calcolo agli autovalori e le equazioni della norma per l'instabilità flesso-torsionale, vincoli intermedi che seguono la geometria in modo che le lunghezze non controventate si aggiornino da sole, riduzioni della sezione per i fori, limiti di freccia e gli appoggi di progetto per l'alluminio che sbloccano le verifiche a imbozzamento dell'anima – una verifica che la maggior parte dei software di progettazione non esegue affatto.
Si esaminano i casi di carico del modello, e il vento viene affidato a una simulazione CFD in RWIND anziché essere ricavato da una tabella, così da cogliere davvero l'effetto dell'auto parcheggiata sotto. Le combinazioni di carico vengono generate automaticamente, e i paragrafi sugli effetti del secondo ordine e sulla riduzione della rigidezza vengono soddisfatti tramite le impostazioni di analisi e una modifica della struttura – configurate una volta per le combinazioni di resistenza e volutamente disattivate per quelle relative alla freccia.
La simulazione del vento viene aperta direttamente: pressioni sulla struttura e sull'auto, coefficienti di pressione, sezioni attraverso il flusso, linee di corrente e un'animazione che si può salvare nella relazione di stampa. Di nuovo in RFEM, il vento diventa un insieme di normali carichi statici che si combinano con gli altri, e il capitolo si chiude con deformazioni, sollecitazioni, diagrammi dei risultati, reazioni vincolari e tabelle dei risultati.
L'add-on Aluminum Design fornisce un rapporto di sfruttamento per ogni insieme di aste, filtrato fino alla verifica determinante, e le verifiche non soddisfatte vengono segnalate chiaramente. Ogni verifica si apre in una vista riga per riga delle formule e dei riferimenti normativi che la determinano – comprese la verifica a taglio dell'anima irrigidita e quella a imbozzamento dell'anima. I risultati per sezione mostrano il profilo estruso personalizzato con i suoi elementi classificati e la sua sezione efficace: è così che l'instabilità locale entra nella progettazione.
A chi è rivolto questo webinar
- Ingegneri che progettano strutture in alluminio e non trovano il proprio profilo estruso in nessuna libreria delle sezioni
- Utenti di RFEM 6 che vogliono che le verifiche si aggiornino da sole quando cambia la geometria
- Ingegneri impegnati in un progetto canadese che hanno bisogno della progettazione delle aste secondo la norma CSA S157 e delle combinazioni di carico secondo NBC in un unico modello
- Chiunque abbia dovuto accettare un rapporto di sfruttamento fornito da un software senza vedere l'equazione che c'è dietro
Ambiti di applicazione:
Settore:
Norme:
Ruolo:
Prodotto:
Recensioni dei webinar
Desidero ringraziarvi per il webinar sulla «Torsione con ingobbamento (7 GDL)». È stato uno dei migliori webinar che abbia mai visto. Grazie alle vostre spiegazioni chiare e agli esempi illustrativi, ho finalmente compreso diverse cose che prima non avevo afferrato del tutto.
Ing. Aleš Kupča
Statika KUPAL s.r.o.
Ho apprezzato molto il corso di coaching sull'analisi dinamica. … È stata una buona introduzione alla progettazione sismica. Un aspetto particolarmente positivo è la possibilità di utilizzare i vari strumenti impiegati nella formazione scaricando una versione demo durante il corso — è stata davvero un'ottima aggiunta.
Karen L.
TÜV NORD Ensys GmbH & Co. KG
Sono studente presso l'Università Tecnica di Norimberga e sto attualmente lavorando alla mia tesi di laurea magistrale con il software Dlubal (RSTAB). Il corso di coaching sulla dinamica (EC 8) mi è stato molto utile. Il corso è stato condotto in modo estremamente professionale.
Gleb Chernyshev
Germany
I contenuti del corso Strutture in calcestruzzo EC2 con RFEM 6 sono stati molto soddisfacenti e ben strutturati, il che ne ha reso agevole il percorso. … In breve, il corso è interessante e introduttivo — una perfetta introduzione all'argomento.
M.Sc. V. Zinkevych
Obermeyer Holding GmbH
Desidero ringraziarvi per l'opportunità di provare RFEM 6. … Vorrei sottolineare che sono entusiasta della quantità di informazioni e di webinar che condividete.
Ing. Ida Grünwaldová
Czech Republic
È stato un webinar eccellente | Calcolo del CLT secondo NDS 2018 in RFEM 6! Grazie.
Juan Alberto Tello Fuente
CUMBRA INGENIERIA
Grazie ai vostri webinar e alle versioni di prova, il 1° gennaio 2023 ho iniziato un nuovo lavoro come ingegnere strutturista. Per questo desidero ringraziare voi e il vostro team.
Dipl.-Ing. Ayman Al Shouha
Germany
Purtroppo non ho avuto l'occasione di seguire il webinar dal vivo, ma grazie alla vostra registrazione, che ho guardato, sono molto entusiasta delle attuali possibilità di RFEM 6. … Sono rimasto particolarmente colpito dal relatore!
Prof. Dr.-Ing. Henning Lungershausen
University of Applied Sciences, Trier
Grazie, il webinar «Gli errori più comuni degli utenti con RFEM e RSTAB» è stato molto informativo!
Dipl.-Ing. Adam Balogh
ThyssenKrupp Industrial Solutions AG
Desidero ringraziarvi ancora per l'ottimo webinar «Analisi di stabilità nelle strutture in acciaio con RFEM e RSTAB». Su alcuni punti sono riuscito a fare chiarezza e mi ha aiutato molto. Probabilmente lo utilizzerò più spesso in futuro.
Dipl.-Ing. Johann Mair
MÜHLBERG Beratende Ingenieure GmbH, Mühlberg + Mair Beratende Ingenieure GmbH
La presentazione del webinar «Interazione terreno-struttura in RFEM» è stata eccellente e l'argomento molto interessante.
Prof. Lazaros Vasiliadis
Democritus Univestity of Thrace (DUTH)
Il webinar «Calcolo dei profili in acciaio formati a freddo secondo l'EC3» è stato ottimo. Era il mio primo webinar e in futuro vorrei seguirne altri. Soprattutto per i nuovi utenti/studenti come me, e quando il ritmo è troppo veloce, è molto positivo che venga registrato e si possa riguardare.
Veronika Klöck
Germany
Grazie per il webinar «Calcolo dei profili in acciaio formati a freddo secondo l'Eurocodice 3». Mi è piaciuto molto. Le registrazioni dei webinar sono un vero punto a favore. Continuate così!
Bernd Jäckel
Gesellschaft für Planung und Vermessung mbH
Mi piace molto guardare i webinar che proponete su YouTube. Mi hanno aiutato a convincere il mio cliente ad acquistare di recente RFEM. Offrono una grande quantità di informazioni.
William Lefort, P.Eng.
Danwill Canada
Ho guardato su YouTube la registrazione del webinar «Calcolo dei pannelli in legno lamellare incrociato (CLT) secondo l'Eurocodice 5» e sono rimasto colpito dal programma e dall'ottima presentazione.
Dipl.-Ing. Lothar Reichle
Ingenieurbüro für Statik und Baukonstruktion
Il webinar su RWIND Simulation è stato molto riuscito! D'ora in poi è possibile analizzare le forze del vento su geometrie di oggetti non regolate dalla norma. L'ipotesi di carico da vento secondo la norma era spesso una stima più o meno accurata.
DI Dr. techn. Wolfgang Billensteiner
Civil Engineering Office DI Dr. Tech. Wolfgang Billensteiner
Il vostro webinar su RWIND Simulation è stato molto impressionante. Come i relatori delle giornate informative, l'oratore ha descritto con sicurezza le prestazioni del nuovo programma.
Ing. Johann Tauß
Austria
RSTAB è un programma che ho scoperto di recente e che è molto utile per il calcolo delle strutture in acciaio. Con i webinar disponibili sul sito di Dlubal, ho preso confidenza con le varie funzioni del programma.
Daisy Amila
Algeria
Ho guardato il webinar «Giornata informativa Dlubal online 2014 – Parte 2: RFEM 5 – Analisi strutturale agli elementi finiti per strutture in calcestruzzo e acciaio» del 2014. È un video valido e ricco di contenuti!
Dipl.-Ing. Thomas Steinkühler
Bojda Planungsgruppe
Ho seguito il webinar sul calcolo del vetro. Spiegazione eccellente. Non progetto strutture in vetro; ciononostante è stato molto interessante esplorare il potenziale del software.
Ing. Simone Luca Tanghetti
Studio Tanghetti
Uso i programmi di Dlubal da gran parte dei miei studi universitari. All'inizio RFEM era tutt'altro che un software diffuso, quindi non avevo molti colleghi che potessero consigliarmi, ma grazie ai comandi ben progettati e ai webinar ho imparato rapidamente a lavorarci.
Ing. Martin Závacký
Brno University of Technology
Il webinar Calcolo dei collegamenti in legno in RFEM e RSTAB è stato molto riuscito! Sono particolarmente lieta che abbiate spiegato come selezionare il sistema di spinotti SFS intec WS-T. Grazie mille!
Caroline Göttlein
SFS intec
Docenti
Amy Heilig, PE
CEO – USA Subsidiary
Amy is the CEO of the U.S. subsidiary and is responsible for sales and continued program development for the North American market.
Alex Bacon, EIT
Support Engineer
Alex handles customer training and technical support for the North American market and works on continued program development.
Cisca Tjoa, PE
Senior Support Engineer
Cisca is the senior support engineer for the North American market, covering customer training, technical support, and program development.
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